对于广泛应用于航空航天、汽车和结构领域的 6061‑T6 铝合金（一种时效强化合金），其典型密度为 2.70 g/cm³（即 2700 kg/m³）。这种相对较低的密度赋予了其优异的比强度，使得在不牺牲机械性能的前提下，实现轻量化设计成为可能。
在工程实践中，准确掌握 6061‑T6 的密度对于计算零件重量、承载能力和浮力至关重要。举例来说，1 L 体积的 6061‑T6 材料重量约为 2.70 kg，这有助于精确的材料预算和成本估算。密度还影响动态分析——振动、固有频率和冲击性能均与质量分布密切相关，而质量分布直接依赖于材料密度。
测量方法
金属密度通常通过以下两种方法测定：
阿基米德原理——先在空气中称量样品质量，再将其浸没于液体（水等）中，通过浮力差计算体积，从而得出密度。
几何测量法——对规则形状（如圆柱或立方体）样品进行精确尺寸测量，计算体积后用质量除以体积得到密度。
只要使用校准的天平和精密测量工具，两种方法都能使测得值误差控制在 ±0.01 g/cm³ 以内。
温度影响
由于热膨胀，密度会随温度略有变化。对于 6061‑T6：
在 –50 °C 至 +150 °C 范围内，密度在最高温度时大约下降 0.5 %。
工程计算中通常采用室温（20 °C）值，对高温工况再做相应调整。
与其他材料的比较
纯铝（退火态）：≈2.70 g/cm³（强度较低）
不锈钢（304）：≈8.00 g/cm³（约重 3 倍）
钛合金（Ti‑6Al‑4V）：≈4.43 g/cm³（约重 1.6 倍）
如下表可见，6061‑T6 相较常见结构金属具有显著的轻量化优势。
6061‑T6 典型密度相关性能
| 性能指标 | 数值 |
|---|---|
| 密度（20 °C） | 2.70 g/cm³（2700 kg/m³） |
| 密度温度系数 | –0.000003 /°C（近似值） |
| 比重 | 26.5 kN/m³ |
| 孔隙率（压铸版） | <0.5 %（体积比） |
| 相对密度（水为基准） | 2.70 |
| 比较：不锈钢（304） | 8.00 g/cm³ |
| 比较：钛合金（Ti‑6Al‑4V） | 4.43 g/cm³ |
6061‑T6 铝合金 2.70 g/cm³ 的稳定密度是其在需要兼顾轻量化与强度的应用中被广泛采用的基础。不论是设计航空零件、汽车部件还是船用五金，准确理解并应用该密度都能保证精准的重量预测、高效的材料利用以及在不同温度条件下可靠的结构性能。
