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2024铝棒

铝材类别:军工硬铝合金
直径: 3-600mm
长度: <6000mm
硬度: ≥120HB(不同规格及状态数值会有差异)
全国库存量: ≈100000KG
优势: 大存量,全国送,闪电发,保质量,价格低
物流: 当天发货,送货上门
加工: 按客户需求加工定制
原厂质保 现货批发 规格齐全 零切加工 价格实惠
产品介绍
化学成分合金牌号硅Si铁Fe铜Cu锰Mn镁Gg铬Cr锌Zn钛Ti锆Zr镍Ni其他铝Al
新牌号旧牌号≤0.50≤0.503.8-4.90.3-0.91.2-1.8≤0.10≤0.25≤0.15--每个总量余量
2024-0.050.15


物理性能铝合金牌号及状态热膨胀系数熔点范围电导率电阻率密度
(参考值)(20-100°C)μm/m·k(°C)20°C(68°F)(%IACS)20°C(68*F) Ωmm2/m(20°C)(g/cm3)
2024-T422.9502-638300.0572.8


机械性能铝合金牌号及状态抗拉强度屈服强度延伸率/%硬度/HBWa
(参考值)Rm/MpaRp0.2/Mpa
2024-T4≥450≥310≥8≥120



常见问题与解答(FAQ)



Q1:2024铝棒是什么?主要特性有哪些?


A1:2024铝棒是铝-铜-镁系高强度硬铝合金,属于可热处理强化的典型硬铝。核心特性包括:

高强度:抗拉强度≥425MPa(T351状态),屈服强度≥275MPa,150℃以下工作环境强度优于7075合金;

热处理强化:淬火+时效处理(T3、T351、T4、T6)显著提升强度,但工艺要求严格;

成形性能:热态、退火和新淬火状态下成形性能优异;

耐腐蚀性:较差,需表面处理(阳极氧化、包铝层)提升防护能力;

加工性:淬火和冷作硬化后切削性能良好,退火后切削性低。

广泛用于航空高负荷结构件制造,是硬铝中用量最大的合金。




Q2:2024铝棒的主要应用场景有哪些?


A2:2024铝棒是航空航天领域的核心材料,主要应用场景包括:

飞机结构:骨架零件、蒙皮、隔框、翼肋、翼梁(150℃以下工作环境);

连接件:高强度航空铆钉;

导弹与航天器:承力结构件、弹体部件;

高负荷机械:卡车轮毂、螺旋桨元件、发动机支架;

工业结构:要求高强度与良好疲劳强度的零部件。

特别适合制造150℃以下工作的高负荷航空结构件,是飞机制造的主流材料。




Q3:2024铝棒的关键性能指标是什么?


A3:2024铝棒的关键性能指标(按热处理状态区分):

T351状态(淬火+拉伸+自然时效):

抗拉强度470MPa,屈服强度325MPa,伸长率10%,硬度120HB;

T3状态(淬火+自然时效):

抗拉强度450-470MPa,屈服强度300-325MPa;

T4状态(固溶处理+自然时效):

抗拉强度425-450MPa,屈服强度275-300MPa;

T6状态(固溶处理+人工时效):

抗拉强度480-500MPa(最高),但内应力大需稳定化处理;

物理性能:密度2.73g/cm³,导热系数120W/(m·K)。

关键提示:T351是航空标准状态,强度高且内应力适中,广泛用于飞机制造。




Q4:2024铝棒的价格影响因素有哪些?


A4:2024铝棒价格受以下因素影响:

热处理状态:T351(航空标准)价格最高,T4状态价格低10%-15%;

规格尺寸:直径3-500mm范围内,小直径(3-50mm)价格高15%-20%,大直径(200-500mm)价格略低;

铝锭成本:原材料价格主导(当前1.8-2.2万元/吨,每日波动);

表面处理:阳极氧化或包铝层处理增加成本5%-8%;

市场供需:航空航天需求旺季(Q3-Q4)推高价格5%-10%。

采购建议:明确热处理状态(T351为航空首选)和直径规格,签订长期协议锁定价格波动。




Q5:采购2024铝棒时需注意哪些质量检验标准?


A5:采购时需严格检验以下项目:

化学成分:铜3.8-4.9%、镁1.2-1.8%、锰0.3-0.9%、硅0.5%、铁0.5%(符合GB/T 3880-2006);

力学性能:T351状态抗拉强度≥470MPa,屈服强度≥325MPa;

表面质量:无裂纹、气泡、氧化皮(允许轻微划痕,深度≤直径公差);

尺寸公差:直径偏差±0.1-0.3mm,长度偏差≤±2mm;

认证要求:必须提供GB/T 3880-2006标准检测报告,确保符合航空硬铝规范。

关键提示:耐腐蚀性差,需确认是否含表面处理工艺(如包铝层),避免在腐蚀环境中失效。

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