5754铝合金是一种不可通过时效强化的铝-镁系可加工合金，广泛用于需要良好强度、优异耐腐蚀性（包括海水环境）和良好焊接性的场合。其力学性能受冷加工程度（O、H111、H12、H14、H18 等）影响较大，因此在材料规范中应始终标注具体的硬度状态。
主要力学性能（典型值 / 与状态相关）
| 性能 | 典型值（与状态相关） | 说明 |
|---|---|---|
| 化学体系 | Mg ≈ 2.6–3.6%；Cr ≈ 0.1–0.3%；其余为 Al | 常用代号：AlMg3 / A95754 |
| 密度 | 2.66–2.67 g/cm³ | 属于常见铝合金密度范围 |
| 弹性模量 | ≈ 68–69 GPa | 弹性模量随状态变化很小 |
| 屈服强度（Rp0.2/证明强度） | O / H111: ≥ ~80 MPa；H12/H14: ≥ ~170 MPa；H18/H28: ≥ ~240 MPa（近似） | 冷作硬化会显著提高屈服强度 |
| 抗拉强度（Rm） | O / H111: ~190–240 MPa；H12/H14: ~220–290 MPa；H18/H28: ≥ ~280 MPa（近似） | 与状态和板厚相关 |
| 断后伸长率（A） | O / H111: ≥ ~12–18%；硬化状态：约 2–10% | 随强度上升，延展性下降 |
| 硬度（HBW） | 约 45（软态）– 88（全硬） | 随状态变化；踏板（treadplate）类产品常见中等硬度 |
| 耐腐蚀性 | 优良（包括海水） | 因此在海洋和化工环境中应用广泛 |
| 焊接性 / 成形性 | 焊接性很好；较软状态下成形性佳 | 常见加工：弯曲、滚压、常规焊接工艺均可适用 |
（表中数值为典型范围 — 设计关键参数应以供应商数据表或材料证明书为准。）
讨论
5754 属于“中等强度”合金，力学特性通过控制冷加工状态可以在延展性与强度之间取得平衡。在退火或轻微加工状态（O、H111）时，材料兼具良好延展性和中等强度，适合深冲和复杂成形；在冷作硬化状态（如 H22、H24、H26、H18 等）时，屈服与抗拉强度显著提高，更适合承载或耐磨要求较高的场合（例如车身、踏板、船甲板）。弹性模量在室温下保持在约 68–69 GPa，便于刚度计算，但允许应力和可用强度必须按照具体状态选取。
设计与加工建议
• 在索取力学数据或材料证明时务必明确指定材料状态（temper）和厚度，因为强度与伸长率均受两者影响。
• 对于焊接结构，需注意热影响区的强度下降，选择合适的接头形式与状态以保证结构安全。5754 对常见弧焊和气焊方法的适应性良好。
• 严重成形或需要高延展性的工序应选择较软的状态；需要更高局部耐磨或刚度的部位可采用较硬的状态。
结论
5754 是一种实用的铝-镁合金，兼具良好的耐腐蚀性、成形性与可通过冷加工实现的范围化强度。其弹性模量在室温下较为稳定（约 68–69 GPa），而屈服与抗拉强度则随冷加工状态在大约 80–240+ MPa（屈服）和 190–290+ MPa（抗拉）之间变化。这种延展性、焊接性与抗腐蚀性的组合使 5754 在交通运输、海洋与工业应用中非常受欢迎。最终设计参数应以供应商数据表和明确的材料状态为依据。
