2A12 铝合金（铝—铜—镁合金）的弹性行为是其在承载部件，尤其是航空航天结构和高速车辆零件中性能的关键。两个重要参数——弹性（杨氏）模量和泊松比——描述了材料在受力时的变形特性。在室温下，2A12 合金的杨氏模量通常约为 73 GPa，泊松比约为 0.33；这些数值在常见的热处理状态（T4、T6）下比较稳定，但随温度升高会逐渐发生变化。
杨氏模量（E）量化了材料的刚度：E 值越高，在相同载荷下的弹性变形越小。2A12 合金中，固溶体中的铜和镁以及时效过程中生成的细小析出相，使其 E 值仅比纯铝（~69 GPa）略高，但强度远胜于纯铝。泊松比（ν）则描述了材料在拉伸时横向收缩与纵向伸长的比值；2A12 的 ν≈0.33 表明，当材料轴向拉伸 1 个单位长度时，横向会收缩约 0.33 个单位。
许多结构件在各种温度下运行，因此了解 E 和 ν 随温度的变化非常重要。铝合金的刚度通常会随着温度升高而略有下降，约为每升高 1 °C 刚度下降 0.02%；泊松比则可能略有增大。设计人员常用表格化数据或线性模型来预测服役性能，例如飞机机身表面因气动摩擦受热时，或发动机舱附近零件在热循环中表现如何。
下表汇总了 2A12 合金在不同温度下的典型杨氏模量与泊松比。这些数据基于 20 °C 时 E₀ = 73 GPa、温度系数 –0.0002 GPa/°C，以及泊松比每升高 50 °C 增加 0.0001 的假设估算而来：
| 温度 (°C) | 杨氏模量 E (GPa) | 泊松比 ν | E 相对变化 (%) |
|---|---|---|---|
| 20（室温） | 73.00 | 0.330 | 0.00% |
| 100 | 71.40 | 0.332 | −2.19% |
| 200 | 69.80 | 0.334 | −4.38% |
| 300 | 68.20 | 0.336 | −6.58% |
| 400 | 66.60 | 0.338 | −8.77% |
除了温度效应，金相处理工艺——如固溶处理、淬火速率和人工时效（T6）——也会通过改变位错密度和析出相形貌，影响合金的表观弹性模量。然而，对于大多数有限元分析和简易计算，上表所示数值已足够精确。当需要更精细的动态特性（例如振动分析）时，可采用超声脉冲测量来捕捉因微观组织不均而导致的 E 和 ν 的细微差异。
总之，2A12 铝合金在室温下具有约 73 GPa 的中等刚度和近 0.33 的泊松比；当温度升高至 400 °C 时，弹性模量大约下降 9%，而泊松比略微增加约 0.008。准确掌握这些性能参数，对于设计轻量化、高性能的航空航天、汽车及其他先进工程结构至关重要。
