2A12 铝合金是一种 2xxx 系列的高强度可热处理合金，广泛应用于航空航天、交通运输和结构件领域。其中最重要的物理性能之一就是密度，它直接影响零件的重量、刚度和性能。在常温下，2A12 铝合金的标称密度约为 2.78 g/cm³，这一数值在大多数工程环境中保持相对稳定，但会随着温度和热处理状态略有变化。
合金的密度不仅决定其质量，还与力学性能密切相关——较高的密度通常对应更细的显微组织和更好的抗疲劳性能。就 2A12 而言，其主要强化相（Al₂CuMg）以及约 3.8–4.9 wt% 的铜含量，使其密度高于纯铝（2.70 g/cm³）。在设计轻量化结构时，细微的密度差异都会影响最终重量，因此掌握这些细节至关重要。
温度对密度有可测量但不大的影响。随着温度升高，材料热膨胀，体积增大，密度随之降低。工程师通常依靠密度表来计算服役条件下的重量变化——例如机翼表面受气动加热时，或发动机附近底盘部件在高温环境中。下面的表格汇总了基于线性热膨胀系数 23 × 10⁻⁶ K⁻¹，从 20 °C 标准密度计算得出的 2A12 合金不同温度下的典型密度值：
| 温度 (°C) | 密度 (g/cm³) | 相对变化 (%) |
|---|---|---|
| 20 (室温) | 2.780 | 0.00% |
| 100 | 2.773 | −0.25% |
| 200 | 2.766 | −0.50% |
| 300 | 2.759 | −0.75% |
| 400 | 2.752 | −1.01% |
除了温度效应外，加工工艺（如淬火速率、时效状态 T4、T6 以及冷作硬化）也会改变合金的显微组织，从而影响有效密度，例如孔隙率的产生或析出相体积分数的变化。但对于大多数工程计算而言，2.78 g/cm³ 的标称密度已经足够精确。
总之，2A12 铝合金在常温下的密度约为 2.78 g/cm³，是轻量化设计中的基础参数。其密度随温度升高而略有降低（在 400 °C 时约下降 1%），可通过常规热膨胀模型予以预测。工程师在航空航天、汽车及结构应用中，既要考虑标称密度，也要考虑温度校正后的密度与工艺对显微组织的影响，才能保证零件的最佳性能。
